比尔·盖茨在一篇署名文章中,将一名时薪20美元的工人与每小时10美元即可运转的一台机器人放在一起比较。这一比较在海外见报的日子是10月28日。前一天,韩国国内大邱·庆北提出计划,将投入720亿韩元培养3,000名物理AI(Physical AI)人才,另有发言称,现代汽车新万金投资9万亿韩元中有4,000亿韩元用于机器人。比人更便宜的机器人的话题,与培养操作这些机器人的人才的计划,相隔一天登上了版面。
在引入机器人的工厂里,时薪20美元的工人将去往何处。
10月28日发布的一篇海外综述报道评价称,盖茨的立场已从AI乐观论转向"20年大混乱"的警告。标题中的"20年"指的是什么,报道中并未说明。同一篇报道还刊载了这样的展望:AI在将现有业务自动化的同时,可以创造新的产业和职业,并提高生产率。
机器人成本是人工工资的一半,一个8小时班次的差额就达80美元。每小时运行成本是将机器人购置费、维修费和电费相加后除以工作时长得出的数值。不论盖茨所说的10美元包含了哪些项目,人工成本减半的说法都很难被企业会计负责人拒绝。对工人而言,这一半的价格就是自己的岗位必须与之竞争的价格。
国内发布的计划把重点放在培养操作机器人的人才上。物理AI指的是不停留于屏幕中的对话,而是像机械臂或自主移动机器人那样实际驱动身体的AI。大邱·庆北的构想是,利用当地积累的机器人·半导体产业基础,培养3,000名掌握此类技术的人才。
720亿韩元除以3,000人,相当于每人约2,400万韩元。这是一项跨越几年的项目,3,000人中是否包括工厂一线的再培训对象,仅凭发布内容难以判断。
现代汽车方面从规模上就不同。在新万金投资9万亿韩元中,机器人4,000亿韩元仅占4.4%略多,但仅这一项就超过大邱·庆北人才项目的五倍。由于是引用发言中出现的数字,应与公司将以正式公告推出的投资计划区分来看。
10月27日,圆光大学也将机器人自动化与青年就业、人才确保放在同一张桌面上讨论。对青年而言,机器人自动化是一种既可能减少工作岗位、也可能创造新职业的变化。
但这三则消息都指向培养新人力。时薪20美元的工人在学习机器人管理技术的几个月里如何维持生活费,培训结束后被对接到哪家工厂,这些都要一并设计好,720亿韩元和4,000亿韩元才能回到当地劳动者的收入中。
机器人运行成本越低,工厂引进机器人的时间就越提前。投入大邱·庆北和新万金的资金会把这一时间进一步拉向国内工厂。如果培训跟不上这一趋势,半价机器人的收益将只流向企业一方。
在引入机器人的工厂里,将出现取代直接组装工作的岗位,即查看机器人的错误信号、重新启动停机设备。这份工作是由一直守在这条生产线上的工人承担,还是由新培养的3,000人中的某个人承担,取决于大邱·庆北的720亿韩元用在谁身上。
