从业人员500人以上的制造企业100家中，有84家回答已在工厂引入或计划引入实体AI（Physical AI）。这是韩国经营者总协会8月20日发布的"实体AI引入实况及认知调查"结果。以商用或试点项目形式正在运行的占47.0%，处于计划阶段的占37.0%。回答既未引入也无计划的企业仅16家。
在全部工序或全部部门引入的仅为4.0%，只在部分工序和部分部门引入的为43.0%。改造整个工厂的案例很少。
实体AI是指原本只停留在软件中的人工智能与机器人或自动化设备结合，实际搬运和组装物品的技术。人形机器人、自动驾驶汽车、无人机、无人搬运车（AGV）和自主移动机器人（AMR）都包含在内。该调查由经总委托Southern Post，于5月27日至6月10日的15天内进行。
是否引入随企业规模而不同。从业人员1000人以上的企业中88.5%回答已引入或将引入，而500人以上不足1000人的企业为68.2%，相差20.3个百分点。可以认为是新添设备的资金拉开了回答的差距。
目前使用的设备和今后要用的设备种类不同。现已引入的企业选择最多的类型是AGV·AMR，为63.8%（多选），正在准备引入的企业把人形机器人类型列在首位，为64.9%。应用领域集中在组装·制作工序66.0%和物流·运输及仓库管理57.4%，安全管理为10.6%，较低。
期待集中在生产上。已引入或计划引入的84家企业中，选择"生产率及业绩提升"的最多，为45.2%，缓解招工难等人力运用困难为26.2%，预防工伤事故为22.6%。这些企业预计的平均生产率提升幅度为31.9%。这是企业自行预估的期待值，可能与实际成绩单存在差距。
同一问卷中的就业前景指向了相反的方向。认为实体AI普及后整体岗位会减少的企业为61.9%，回答不会有大变化的为34.5%，回答会增加的仅为3.6%。要把生产率提升31.9%的期待和用工会减少的预测放在同一项调查中。还要一并考虑作答的一方都是用人单位这一点。
阻碍引入的因素中，技术不稳定和系统不稳带来的风险最高，为34.5%。投资成本对应的收益不确定性为31.0%，劳动者和工会反对引入为27.4%。劳动者和工会的反对是与设备性能无关的因素。
对宏观前景的看法较为乐观。认为实体AI会对解决劳动力减少或生产率下降等国家经济问题起到积极作用的回答为79.8%，认为影响不大的回答仅为4.8%。经总经济分析组组长李承龙指出了投资对应收益的不确定性和劳资矛盾的隐忧，要求整顿相关监管并出台企业支援对策。
监管讨论在另一领域稍稍走在了前面。食品医药品安全处数字医疗产品支援总括科科长孙美贞8月19日在首尔COEX举行的国际医院及健康科技博览会（KHF 2026）上表示，以机器学习为基础的固定型AI为前提制定的监管，应当重新调整为适合持续学习和适应的AI。这是针对医疗器械提出的说法，无法原样套用到制造生产线上。
对于在组装线上整天搬运零件的劳动者来说，这项调查同时说了两件事。身旁的机器会代替搬起重物，一起工作的同事人数可能会减少。61.9%这一回答意味着，这份担忧也存在于用人单位一方的预测中。在人形机器人站上生产线之前，要动手处理的与其说是机器人的性能，不如说是如何重新分配人来承担的工作。
