美国制造业因招不到人而空缺的岗位超过50万个。在一处制造现场，过去由工人弯腰安装的车门饰板(door garnish)，如今由机器人借助传感器和AI组装。车门饰板是覆盖车门下方、保护车身并修饰外观的零件。原本靠手完成的工作转给了机器。
机器人进入工序有两种情况。美国工厂因招不到工人而引进机器人。在退休人员有数千人、新招人数却只有数百人的组织里，离开的人所承担的工作由机器接手。这种情况下没有人收到解雇通知，但这家工厂里新人的工作岗位相应减少。
投资市场也搭上了这股潮流。美国机器人企业Maven Robotics在启动试点项目两年多后，吸引了规模达1350亿韩元的投资。这家公司在作业现场部署机器人实现工作自动化，并利用部署过程中积累的数据不断改进运营。这是一种机器人工作得越久，适合该现场的诀窍就越多地积累在机器一方的商业模式。
负担并没有均匀分摊。机器人最容易接手的，是像安装车门饰板这样把固定零件反复装到固定位置的工序。没有经验的青年或缺少机会积累技能的劳动者，过去正是通过这类工序第一次踏进工厂。即使裁员统计中反映不出来，招聘启事一旦减少，这条通道就会变窄。
在韩国国内，能显示引进机器人与新招聘减少是否同步变动的统计很少，因此难以估量影响有多大。
青年们也在行动。出于工作可能被AI抢走的不安，一些青年将职业方向转向蓝领，也就是在现场用身体劳动的职业。这是要把机器和程序难以模仿的手上感觉作为本钱的选择。
然而正如车门饰板工序所显示的，现场岗位并非都安全。重复多的流水线作业正被机器人盯上，每次情况都在变化的工作，人手才能坚持得更久。
美国的50万个空缺岗位和某个组织的数百人招聘，出自不同的考量，但两者都倾向于把更多工作交给机器人。就业政策如果停留在裁员对策上，就会错过这一变化。需要另外审视退休与新招聘之间拉开的差距。
车门饰板安装工序已成为那家工厂里由机器人负责的工作。这一变化比起从裁员统计中，更应从招聘启事和新招聘人数中去确认。
