每年25万6000个。这是KDI(韩国开发研究院)高级研究委员南昌佑22日发布的《AI的宏观经济影响分析》报告推算的10年后因自动化而消失的岗位规模,相当于2024年全体就业者的2.1%。
同一份报告认为,随着生成式AI扩散,今后10年韩国经济的全要素生产率将上升1.5-3.5%。全要素生产率是无法用投入了多少劳动和资本来解释的那部分生产能力,通俗地说,就是用同样的资源生产更多的能力。
把10年3.5%按年平均摊开,生产率增长率每年提高的幅度仅为0.35个百分点,是难以感知的大小。
报告认为,就业减少将集中在专业人员和文职、销售等中高熟练职业。AI暴露度高的职群包括研发、信息通信和经营、文职,面对面服务和社会福利方面的自动化可能性较低。随着高薪职业的工资上涨势头受到抑制,从基尼系数看,职业间工资不平等预计会略有改善或维持现有水平。如果缩小工资差距的力量不是来自把下面拉上来,而是来自把上面压下去,就很难照搬"改善"这个说法。
以现有技术水平衡量,有自动化可能的职业占全体的72%。把成本也计算在内,自动化实际成立的经济规模按岗位计为1.4%,按销售额计为1.8%。10年后这一比例将扩大到8.1%和10.5%。技术上可行与能够赚钱之间的间隔,这个间隔收窄的时间就是可用于应对的时间。
引入AI的企业,按常用劳动者人均计算的销售额增加了约20%。这项分析以哪个时期的哪些企业为对象,在报告摘要阶段并未披露。
Alphabet的员工人数从2025年6月30日的18万7103人增至今年同一天的19万8933人,增加了1万1830人。2026年第二季度销售额为1198亿美元(约177万亿韩元),比上年同期增长24%,仅这一个季度就又招聘了4000多人,意味着一年增量的三分之一集中在三个月里。公司还把今年的资本支出预期从最高1900亿美元上调至1950亿-2050亿美元。
增加的是哪些职群,Alphabet没有说明。而且这家公司在2023年裁掉了约1万2000人,此后又多次裁员。Meta、亚马逊和微软自2022年以来也裁减了数千人规模的人力。
约4500名员工在向Alphabet首席执行官桑达尔·皮查伊和3名管理层人士要求加强防止解雇措施的请愿书上署名,背景也在于此。即使总人数增加,个人的就业不安依旧。
在韩国国内,要求转向了制度层面。24日公布的调查结果显示,10名国民中有7人希望引入机器人税或基本收入。由于调查主体和样本规模没有一并公开,现在就把这一比例直接用作政策依据还为时过早。
在工厂里,这以更具体的形式出现。现代汽车、起亚工会在2026年劳资协商中把"保障未来就业"作为核心要求提出。对于共享新业务信息、与就业相关的事项由劳资协商的要求,公司决定履行协商程序。
工会还一并提出了延长退休年龄、完全月薪制,以及调整生产线时必须经工会同意的方案。起亚工会在内部组建了AI委员会。
围绕出售的矛盾也在蔓延。现代威亚工会反对推进特殊事业部出售并要求撤回,金属工会京畿支部现代摩比斯事务研究职分会以暂缓正式合同、停止出售、撤回强制转籍、保障转籍拒绝权和就业承继为条件,进入全力斗争。现代摩比斯今年1月与法国零部件企业OP Mobility签订了车灯事业部出售审议谅解备忘录,并一直推进正式合同。现代汽车集团正在加快向SDV转型、基于AI的智能工厂和引入人形机器人,这次出售也处在这一脉络之中。
KDI要求政府承担的角色是助力者。短期看,列举了重新设计AI高暴露职业的职务并扩大再培训、运营公共云和共同GPU中心以降低中小企业门槛;长期看,提出在公共服务中推广帮助人的形态的AI,建立分产业的AI治理和劳资政协商机构,填补失业补助的盲区。
25万6000这个数字指向的是10年后某一年的状况。这期间会经过十次劳资协商,再培训预算会编制十次。在报告给出的范围内,决定结果的比起技术性能,更是再培训和协商是否真的运转起来。现代汽车工会与公司商定的协商程序将迎来第一次检验。
