ASEAN+3债券市场国际论坛于2026年11月2日在釜山开幕，首日的釜山特别会议将金融在海洋产业绿色和可持续转型中的作用以及国际合作方案列为议题。韩国海洋振兴公社部长전기환担任该会议发言人，主题为利用蓝色债券推动航运脱碳和釜山海洋金融。数字债券也被列为同一论坛的讨论主题。
蓝色债券是通过发行债券筹集海洋领域所需资金的工具，通过此次议程安排，航运脱碳成为ASEAN+3债券市场论坛的讨论对象。
讨论范围不限于航运一个行业。釜山特别会议的讨论主题包括北极航线，可持续渔业和蓝色金融也被提出作为主要议题。从整个论坛来看，可持续金融扩大方案和金融数字化转型也一并列入议题。据介绍，此次活动由亚洲开发银行（ADB）主办，BNK金融集团参与。
北极航线看似是航线问题，但在釜山特别会议上与海洋金融讨论一并列入议题。无论是行驶新航线的船舶，还是减少碳排放的船舶，都需要长期资金，从这一点看，金融论坛有理由讨论这一问题。蓝色债券能否用于这一领域，取决于发行条件。
数字债券和蓝色债券是层面不同的议题。如果说蓝色债券以所筹资金的用途来区分，数字债券涉及的则是如何发行和流通。两者同时成为一个论坛的主题，资金用途和发行方式在同一活动中成为讨论对象。
蓝色债券能否成为亚洲海洋金融的实质性融资工具，可以从标明货币单位和基准时点的发行额，以及该发行额在航运脱碳所需资金中所占比重来判断。仅凭2日的会议安排，这两方面都难以估量。
列入议程和筹集资金是不同的阶段。
资金用途核查也可算作尚待解决的课题。如果是以航运脱碳为名发行的债券，投资者应能确认所筹资金是否投入了绿色船舶等实际项目，没有这一程序，与普通公司债券加以区分的依据就会减弱。跨越国境后则更为复杂。在ASEAN+3这样多国参与的市场中，如果各发行国的认证标准不同，投资者就必须逐一审查每只债券。
在釜山方面，蓝色债券讨论与地方金融议题相连。这是因为전기환部长的发言主题包括釜山海洋金融的发展潜力。要使这一构想成为现实，发行机构、投资者和资金用途核查机构需要通过经由釜山的实际交易联系起来。
如果论坛讨论能发展为发行计划，蓝色债券就有可能从议题转变为融资工具。如果没有后续发行，釜山特别会议很可能被记录为2026年11月2日一天的讨论。
当发行公告中出现标明货币和基准时点的发行额时，蓝色债券是航运脱碳资金这一说法才能得到验证。
